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<title>Mondial 2008 toute l'actualité en continu</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/</link>
<description>Salon de l'Automobile 2008 : retrouvez sur Caradisiac toutes les nouveautés, concepts-cars en direct et en avant première.</description>
<language>fr</language>

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<title>Bilan du Mondial 2008 : Entre auto&#34;phobie&#34; et auto&#34;folie&#34;, le grand écart...</title>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 02:32:12 +0200</pubDate>
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Il en aura vu de toutes les couleurs ce Mondial ! Du vert bien sûr, avec la mise en avant systématique des voitures écolos sur les stands des constructeurs, du &#34;tricolore&#34; ensuite, avec un gros cocorico ! Eh oui, l<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-Mondial-2008-en-chiffres-1-432-972-visiteurs-un-nouveau-record-799" >e record du nombre d'entrées a été battu</A> cette année encore... Mais le salon a aussi vu rouge : manifestations en tout genres, des verts, des <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Suppression-d-emplois-chez-Renault-Sandouville-la-grogne-de-la-CGT-et-des-salaries-539" >syndicats ouvriers</A>, de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-pseudo-ecolo-Greenpeace-a-l-attaque-886" >Greenpeace</A>, du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Video-l-action-choc-de-WWF-pour-denoncer-la-pollution-auto-788" >WWF</A>. Il n'a pas été épargné. Il faut dire que la voiture d'hier a quasiment aujourd'hui accédé au statut&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Bilan Mondial: Pourquoi des autos disparaissent-elles?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bilan-Mondial-Pourquoi-des-autos-disparaissent-elles-517</link>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 12:55:29 +0200</pubDate>
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Dresser le bilan du Mondial 2008 : quelle mission ! Comme vous l&#8217;avez peut-être remarqué, mon intérêt pour les salons se limite d&#8217;habitude à ceux qui accueillent des VUL et des VI. Alors, cette couverture du Mondial était pour moi une grande première ! Entre les VUL et les courses automobiles, mon c&#339;ur balance. Si je devais dresser le bilan de ce Mondial « vert », je serais forcément déçu. Pratiquement pas de VUL (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Vehicules-utilitaires-denree-rarissime-au-Mondial-223" >Marius l&#8217;a noté</A>) et peu de voitures de courses&#8230; Donc, il me fallait trouver autre &#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>A la une sur la hp</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Bilan Mondial Paris 2008 : je crise ...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bilan-Mondial-Paris-2008-je-crise-810</link>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 12:13:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x200_arton2234.jpg" style="border:0px" />
Je me fais vieux ou bien ... Rendons à nos amis suisses la paternité de l'expression énoncée ci-avant qui doit indiquer mon état d'esprit (et d'âme) après ce salon de l'auto parisien 2008. Déjà en 2004 et 2006, je n'avais que moyennement gouté la propagande anti-voiture, puante de démagogie politicienne. En 2008, c'est le message assené à coups d'enclume teintée d'un vert bien terne qui me résonne dans les tympans. Paris est le salon paradoxal. Il est le plus visité au monde et celui où &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>A la une sur la hp</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Bilan du Mondial: une machine à rêve qui masque la réalité</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 08:21:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/7/200x150_arton2227.jpg" style="border:0px" />
362 marques, 25 pays et plus de 90 nouveautés en première mondiale, le salon de Paris demeure une magnifique machine à rêver.  Mais sous les strass et les paillettes, la crise pointe. La Porte de Versailles a été pendant 15 jours une sorte d&#8217;univers parallèle où les visiteurs découvraient un monde presque idéal fait de magnifiques hôtesses, de nouvelles <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-de-Paris-Ferrari-California-dans-la-foule-564" >Ferrari California</A>, de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Lamborghini-Urus-+" >Lamborghini Estoque</A> et des dernières <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Renault-Megane-Coupe-en-direct-du-Mondial-773" >Renault Mégane</A>. Un monde où l&#8217;automobile et l&#8217;environnement vivent en parfaite&#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>A la une sur la hp</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Bilan Mondial: des autos, rien que des autos SVP</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 22:26:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/2/200x150_arton2232.jpg" style="border:0px" />
Pardi ou pardon, la Nissan GT-R, encore. Encore une fois. Pour faire de l&#8217;audience ? Non, mais parce qu&#8217;elle était, au Mondial, dans un bocal. Et que le Mondial, à l&#8217;heure où sonne le bilan du rassemblement, il faut le dire, est d&#8217;abord et avant tout un bocal, avec des caisses dedans, avec des girls dedans et avec des boys aussi, maintenant. Personnellement, si je dois tirer un bilan de ce Mondial 2008 que j&#8217;ai visité en dilettante, le principal enseignement ne fait pas l&#8217;ombre d&#8217;un doute : &#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>A la une nouveauté</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Bilan sur la pollution auto et les innovations : des progrès mais peut vraiment mieux faire !</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 17:37:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/4/200x150_arton2224.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> environnementales dans l'industrie automobile : un vaste et complexe sujet mais au combien intéressant, puisqu'il s'agit de l'avenir de notre mobilité ! Au Mondial de l'automobile 2008, j'ai pu constater que les constructeurs ont davantage présenté des vitrines novatrices en cours de développement que des modèles concrets vraiment écolos et abordables prêts à être commercialisés. En effet, les prototypes et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A> 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >hybrides rechargeables</A> ou&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>A la une sur la hp</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Le Mondial 2008 en chiffres : 1 432 972 visiteurs, un nouveau record ! </title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 15:23:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x150_arton2230.jpg" style="border:0px" />
Le Mondial de l&#8217;Automobile, fêtant ses 110 ans cette année, s'est déroulé du 4 au 19 octobre à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A> Porte de Versailles. Vu qu'il a fermé ses portes hier, l'heure est au bilan bien sûr ! Les organisateurs viennent d'annoncer qu'il a dépassé son record de fréquentation avec 1 432 972 <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/1-million-de-visiteurs-au-Mondial-648" >visiteurs</A> (1 431 883 en 2006) et soulignent que le Mondial de Paris confirme alors sa place de Premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> du monde. Ils précisent qu'un public de plus en plus large a fait le déplacement et que les visiteurs&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Economie</category>
</item>
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<title>Stand Mini : les Cooper D et Cooper D Clubman</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Mini-les-Cooper-D-et-Cooper-D-Clubman-516</link>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 23:35:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/6/200x150_arton2196.jpg" style="border:0px" />
Le Stand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> accueille les Cooper D et Cooper D Clubman. Je peux vous dire que ces véhicules ont du succès et qu'ils font partie des chouchous de ce Mondial 2008 : beaucoup de visiteurs montent à leur bord pour les découvrir ! La Mini Cooper D BVM6 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bactericide-Liqui-Moly-le-traitement-pour-diesel-858" >Diesel</A> exposée est équipée d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> 110 ch (80 kW/240 Nm). Elle consomme en moyenne 3,9 litres aux 100 km et rejette 104 g CO2/km. Sa vitesse de pointe est de 195 km/h. L'accélération ? Le 0-100 km/h en 9,9 secondes. 
La Mini Cooper D Clubman&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>MINI</category>
<category>Clubman</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Stand Peugeot : les 207 et 207 SW BLUE LION</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Peugeot-les-207-et-207-SW-BLUE-LION-941</link>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 23:10:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/9/200x150_arton2199.jpg" style="border:0px" />
Vous savez que le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> a lancé sa signature écologique baptisée &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Blue-Lion-+" >BLUE LION</A>&#34;. Pour en bénéficier, un modèle doit respecter les critères suivants : des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions de CO2</A> inférieures ou égales à 8218 g/km pour les véhicules utilisant des carburants fossiles (ou Stop &#38; Start, ou GNV) ; une fabrication dans une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> agréée ISO 33801 ; la valorisation à 95 % du véhicule en fin de vie. Au Mondial de Paris 2008, Peugeot expose la 207 1,6 l HDi 90 ch BLUE LION consommant en&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>207</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>La Smart ForTwo Coupé cdi passion ? 88 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Smart-ForTwo-Coupe-cdi-passion-88-g-CO2-km-444</link>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 22:58:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/9/200x150_arton2229.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Smart-ForTwo-Electric-Drive-une-voiture-branchee-903" >Smart ForTwo Electric Drive</A> et la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Smart-Fortwo-Neutroclimat-une-auto-responsable-et-solidaire-863" >Smart Fortwo Neutroclimat</A>, je vous parle désormais d'une autre petite voiture citadine présente sur le Stand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> : il s'agit de la Smart ForTwo Coupé cdi passion, dotée d'un moteur Diesel 0,8 l développant 45 ch (33 kW). Elle consomme en moyenne 3,3 litres aux 100 km et émet 88 g CO2/km. Pas mal ! Elle bénéficie ainsi du bonus écologique de 1000 euros. Grâce à elle, vous pouvez embarquer votre <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot283-+" >vélo</A> pour faire du sport ou des balades ! Son prix ? A&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SMART</category>
<category>FORTWO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
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<title>La Toyota Prius sous les feux des projecteurs</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Toyota-Prius-sous-les-feux-des-projecteurs-358</link>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 22:37:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/2/200x150_arton2202.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur japonais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> vous fait découvrir au Mondial 2008 sa fameuse <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_prius.php" >Prius hybride</A>. La technologie utilisée baptisée <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Toyota-presente-le-concept-car-Hybrid-X-sensations-ecolos-garanties-615" >Hybrid Synergy Drive</A>, qui combine un moteur essence de 1,5 litre et un groupe électrique compact, procure à cette voiture un taux de rejets de 104 g CO2/km et une consommation de carburant en cycle mixte de 4,3 l/100 km. A l'occasion de cet événement auto, Toyota indique que sa Prius <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> s&#8217;est vendue à plus d&#8217;un million d&#8217;exemplaires dans le monde, dont plus de 100&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>PRIUS</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
</item>
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<title>La Smart Fortwo Neutroclimat : une auto responsable et solidaire</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Smart-Fortwo-Neutroclimat-une-auto-responsable-et-solidaire-863</link>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 21:36:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/0/200x150_arton2190.jpg" style="border:0px" />
Aux côtés de la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Smart-ForTwo-Electric-Drive-une-voiture-branchee-903" >Smart ForTwo Electric Drive</A>, vous pouvez retrouver la Smart Fortwo Neutroclimat sur le Stand de la marque <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A>. Sa particularité ? En faisant l'acquisition de cette petite voiture citadine, vous participez au programme mondial des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Reseau-pour-un-climat-neutre-du-PNUE-neutralite-carbone-toute-534" >Nations-Unies</A> de baisse des émissions de gaz à effet de serre par le biais de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Land-Rover-se-met-a-la-compensation-de-CO2-192" >compensation CO2</A> des 50 000 premiers kilomètres parcourus : vous soutenez ainsi financièrement la réalisation de projets solidaires d'énergies renouvelables à l'échelle&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SMART</category>
<category>FORTWO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>CO2</category>
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<item>
<title>La Mercedes A160 CDI BlueEFFICIENCY ? 117 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Mercedes-A160-CDI-BlueEFFICIENCY-117-g-CO2-km-483</link>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 20:19:00 +0200</pubDate>
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Le constructeur allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> vous présente la version Coupé de sa Classe A 160 CDI BlueEFFICIENCY nouvelle génération. Les maîtres-mots : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-l-amelioration-de-l-aerodynamisme-permet-la-reduction-de-la-consommation-655" >aérodynamisme</A>, économie de carburant et réduction des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> ! Elle est équipée d'un moteur Diesel 1991 cm3 développant 82 ch (60 kW, 180 Nm) : elle émet alors 117 g CO2/km et consomme en moyenne 4,4 l/100 km. Du coup en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, elle bénéficie du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 700 euros. Son tarif ? A partir de 18 900 euros TTC. Comme quoi, Mercedes&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE A</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Voici le pneu Michelin Energy Saver de près ! </title>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 17:57:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/_prisca-pellerin_" >Prisca Pellerin</A>, ma collègue de Caradisiac, a fait un reportage sur l&#8217;animation du fabricant français de pneus <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Michelin-+" >Michelin</A> se déroulant à l'extérieur du Salon : deux Peugeot 308, deux autos identiques ayant l&#8217;une des pneus classiques et l&#8217;autre des pneus Michelin Energy Saver, sont lâchées sur un rail en arc de cercle et celle qui l'emporte est celle qui sera la dernière à encore se déplacer (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Animation-Michelin-les-pneus-Energy-Drive-consomment-moins-688" >voir article</A>). A mon tour, je me suis rendue sur le Stand de Michelin au Mondial pour vous montrer à quoi&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Ecologie</category>
<category>Accessoires</category>
<category>Economie</category>
<category>Michelin</category>
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<title>La Hyundai i10 ? 119 g CO2/km</title>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 17:20:00 +0200</pubDate>
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Au Mondial de l'automobile 2008, le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> vous fait découvrir sa petite voiture citadine compacte : l'i10 1.1 PACK Color Confort. Elle est dotée d'un moteur essence 4 cylindres en ligne 1086 cm3 délivrant 66 ch (48,5 kW) et d'une transmission manuelle à 5 rapports. Résultat : elle consomme en moyenne 5.0 litres aux 100 km et émet 119 g CO2/km. Elle décroche ainsi le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 700 euros en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>. Sa vitesse maximale sur circuit est de 8212 km/h et elle abat le 0-100 km/h &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>I10</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>Stand BMW : 118d, 120d, 123d, 318d, 320d et 520d</title>
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<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 23:55:00 +0200</pubDate>
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Pour l'année automobile 2009, le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> propose déjà 23 modèles respectant la future norme antipollution Euro 5. 23 modèles BMW de la gamme actuelle affichent des rejets de CO2 entre 104 et 338 g CO2/km. Lors du Mondial 2008, il met à l'honneur les Série 1, 3 et 5 : elles s'inscrivent dans le cadre du programme d&#8217;innovations <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-programme-BMW-EfficientDynamics-968" >BMW EfficientDynamics</A>, destiné à diminuer durablement les valeurs de consommation et d&#8217;émissions dans la circulation routière. Je vous décris alors les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>SERIE 5</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Stand Opel : Corsa et Astra ecoFLEX</title>
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<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 22:01:00 +0200</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> expose sur son Stand la Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 ch/170 Nm) et l&#8217;Astra 1.7 CDTI ecoFLEX (81 kW/110 ch/260 Nm). Ces deux véhicules, équipés d'un moteur thermique et d&#8217;un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-filtre-a-particules-les-moteurs-diesels-sont-cernes-560" >filtre à particules</A> sans entretien en série, reflètent son engagement à réduire la consommation de carburant et les rejets polluants de sa gamme. L&#8217;Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX consomme 4,1 litres de gazole aux 100 km et rejette 109 g CO2/km. Grâce à une gestion modifiée et à un abaissement du poids&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>OPEL</category>
<category>ASTRA</category>
<category>CORSA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Enquête : 87% des autos exposées portent l'étiquette énergie/CO2 </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Enquete-87-des-autos-exposees-portent-l-etiquette-energie-CO2-092</link>
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<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 21:19:53 +0200</pubDate>
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Vous savez que le Mondial de l'automobile 2008 est placé sous le signe des technologies environnementales. Les constructeurs ont décliné leur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Label-+" >label écologique</A> sous toutes les coutures et ont misé sur la couleur verte pour leur Stand (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-de-l-Auto-2008-une-communication-placee-sous-le-signe-de-l-ecologie-839" >voir article</A>). L&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot282-+" >ADEME</A> (Agence de l&#8217;Environnement et de la Maîtrise de l&#8217;Energie) a alors décidé de se pencher sur leurs voitures particulières exposées au Salon : elle a fait réaliser une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Enquetes-+" >enquête</A> pour observer la conformité de leur étiquetage énergie/CO2 (Qualivox &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>A la une sur la hp</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Enquêtes</category>
<category>Economie</category>
<category>Budget</category>
<category>CO2</category>
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<title>La Skoda Fabia GreenLine? 109 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Skoda-Fabia-GreenLine-109-g-CO2-km-326</link>
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<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 19:19:40 +0200</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Skoda-+" >Skoda</A> vous présente au Mondial sa berline Fabia GreenLine (elle existe aussi en version Combi) : elle dispose du moteur 1.4 diesel TDI 80 ch doté d&#8217;un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Un-million-de-filtre-a-particules-pour-Peugeot" >filtre à particules</A>. Elle émet ainsi 109 g CO2/km et consomme en moyenne 4,1 litres aux 100 km : en France, elle a ainsi droit au bonus écologique de 700 euros. Sa vitesse de pointe est de 172 km/h (173 km/h pour le Combi). L'accélération ? Le 0-100 km/h en 13,2 secondes (13,7 secondes pour le Combi). La Skoda Fabia GreenLine a&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SKODA</category>
<category>FABIA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Honda CR-Z Concept : hybride toute ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Honda-CR-Z-Concept-670</link>
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<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 17:57:00 +0200</pubDate>
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Au Mondial 2008, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> vous présente son prototype de Coupé à propulsion hybride baptisé CR-Z (Compact Renaissance Zero) : ce véhicule léger, disposant d'un moteur essence et d'un moteur électrique, annonce une future voiture de sport hybride du constructeur japonais. Le Honda CR-Z Concept se démarque par son design : feux LED, fins rétroviseurs profilés, l'arrière permettant une excellente visibilité, grand toit panoramique vitré, calandre imposante à l'avant, jantes 19 pouces. L'intérieur ?&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>HONDA</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
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